¿Colapso global de la cadena de suministro?

 

 

30.9.2021, Peter Kopa

https://www.youtube.com/watch?v=E7t5yj1rScI

Nuestros comentarios previos al tema

En varios artículos nuestros ya publicados hemos mencionado les danos colaterales que producen las medidas drásticas de los gobiernos en relación de colapso global por la gripe del Covid 19. Últimamente se está manifestando una oposición muy decidida, en la mayoría de los países, a la imposición forzosa de la vacunación, so pena de perder el empleo. De hecho, son millones que han sido despedidos de su trabajo por negarse a la vacuna, produciendo verdaderos desastres en tantísimas empresas, afectando las familias y creados vacíos dañinos en todos los sectores de la economía.

Por tanto, cara al futuro cabe temer, por ejemplo, problemas en la cadena alimenticia, desde los cultivos y crías de animales hasta su distribución. Lo mismo cabría decir del abastecimiento de las redes de agua, desagües, energía y de los sistemas de comunicación. En Inglaterra ya se ha producido la falta de combustible en las estaciones de servicio, teniendo que resolver el problema unidades militares.

Está ganando terreno la impresión general, de que los motivos de este comportamiento inflexible de los estados, hoy totalmente desproporcionado, ya no son la preocupación por la salud del ciudadano, sino que hay un trasfondo manipulador que buscar destruir el orden mundial actual para instaurar uno nuevo.

 

Abajo ofrecemos la traducción del artículo de JACK PHILLIPS, periodista senior de The Epoch Times con sede en Nueva York. Fuente: The Epoch Times, 29 de septiembre de 2021

Varios grupos de la industria han advertido a los líderes mundiales de un «colapso del sistema» de la cadena de suministro mundial debido a las restricciones pandémicas, lo que llega cuando el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, sugirió que el actual período de mayor inflación durará hasta 2022.

La Cámara Naviera Internacional, una coalición de camioneros, marinos y trabajadores de aerolíneas, ha advertido en una carta dirigida a los jefes de Estado que asisten a la Asamblea General de las Naciones Unidas que los gobiernos deben restablecer la libertad de movimiento de los trabajadores del transporte en medio de las persistentes restricciones y cuarentenas del COVID-19.

Si no se hace nada, advirtieron que se producirá un «colapso del sistema de transporte mundial» y sugirieron que «las cadenas de suministro mundiales están empezando a ceder a medida que la presión de dos años sobre los trabajadores del transporte pasa factura», según la carta. La nota fue firmada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que representan a unos 65 millones de trabajadores del transporte en todo el mundo.

«En todos los sectores del transporte también hay escasez de trabajadores, y se espera que haya más que se vayan como consecuencia del mal trato que han recibido millones de personas durante la pandemia, lo que pone en peligro la cadena de suministro», dice la carta. «También pedimos que la OMS y la OIT planteen esta cuestión en la Asamblea General de la ONU y pidan a los jefes de gobierno que tomen medidas significativas y rápidas para resolver esta crisis ahora», escribieron.

Mientras tanto, el minorista Costco dijo que está fletando sus propios buques portacontenedores entre Asia y América del Norte en medio de los problemas de la cadena de suministro en todo el mundo, dijo el director financiero Richard Galanti, en una reciente conferencia telefónica.

Costco, dijo, está lidiando con «retrasos en los puertos, escasez de contenedores, interrupciones de COVID, escasez de varios componentes, materias primas e ingredientes, presiones de costes laborales» junto con «escasez de camiones y conductores», informó en Fox News.

Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, trató de arrojar algo de luz sobre el problema durante una reciente entrevista con ABC News, señalando que hay una importante reserva de buques portacontenedores en la costa de los principales puertos de entrada.

«Estamos asistiendo a una oleada de compras, inducida por la pandemia, por parte del consumidor estadounidense, como nunca hemos visto», declaró a la cadena TV el 29 de septiembre.

En sus declaraciones del 29 de septiembre, Powell dijo que el actual repunte de la inflación es «consecuencia de las restricciones de la oferta que ante una demanda muy fuerte», y afirmó que está «a favor de la reapertura de la economía, que es un proceso que tendrá un principio, un recorrido y un final».

«Ahora mismo es difícil predecir la magnitud de los danos o cuánto durarán», dijo Powell durante un foro organizado por el Banco Central Europeo. La actual subida de precios, dijo, se debe a los cuellos de botella en la cadena de suministro, aunque cree que los precios acabarán bajando por sí solos. La subida continuará en 2022 antes de bajar, dijo Powell.

La Reserva Federal no prevé que la tendencia actual «conduzca a un nuevo régimen de inflación, en el que ésta se mantenga alta año tras año», dijo Powell.

«Gestionar ese proceso en los próximos dos años va a ser muy difícil, si bien suponemos que la inflación va a ser transitoria. Creemos que eso es correcto», dijo Powell. «Pero nos preocupa que las expectativas de inflación subyacente se mantengan estables, como hasta ahora».

 

 

 

 

 

Global supply chain collapse?

https://www.youtube.com/watch?v=E7t5yj1rScI

30.9.2021, Peter Kopa

Our previous comments on the subject

In several of our previously published articles we have mentioned the collateral damage caused by government crackdowns on Covid 19 influenza. Lately there has been a very strong opposition in most countries to the forced imposition of vaccination, on pain of losing one’s job. In fact, millions of people have been fired from their jobs for refusing the vaccine, causing real disasters in so many companies, affecting families and creating harmful vacuums in all sectors of the economy.

Therefore, for the future, there is reason to fear, for example, problems in the food chain, from crops and animal husbandry to distribution. The same applies to the supply of water, sewage, energy and communication systems. In England, fuel shortages have already occurred at filling stations, with military units having to solve the problem.

The general impression is gaining ground that the reasons for this inflexible behavior of the states, today totally disproportionate, are no longer concern for the health of the citizen, but that there is a manipulative background seeking to destroy the current world order in order to establish a new one.

 

 

 

Workers Who Maintain Supply Chains Warn of Worldwide ‘System Collapse’

BY JACK PHILLIPS

 

September 29, 2021 Updated: September 29, 2021

biggersmaller

Several industry groups have warned world leaders of a worldwide supply-chain “system collapse” due to pandemic restrictions, coming as Federal Reserve Chairman Jerome Powell suggested that the current period of higher inflation will last until 2022.

The International Chamber of Shipping, a coalition of truck drivers, seafarers, and airline workers, has warned in a letter to heads of state attending the United Nations General Assembly that governments need to restore freedom of movement to transportation workers amid persistent COVID-19 restrictions and quarantines.

If nothing is done, they warned of a “global transport system collapse” and suggested that “global supply chains are beginning to buckle as two years’ worth of strain on transport workers take their toll,” according to the letter. It was signed by the International Air Transport Association (IATA), the International Road Transport Union (IRU), and the International Transport Workers’ Federation (ITF), which represent some 65 million transport workers around the world.

“All transport sectors are also seeing a shortage of workers, and expect more to leave as a result of the poor treatment millions have faced during the pandemic, putting the supply chain under greater threat,” the letter said. “We also ask that WHO and the ILO raise this at the U.N. General Assembly and call on heads of government to take meaningful and swift action to resolve this crisis now,” they wrote.

Meanwhile, retailer Costco said it’s chartering its own container ships between Asia and North America amid supply chain issues worldwide, Chief Financial Officer Richard Galanti said in a recent conference call.

Costco, he said, is dealing with “port delays, container shortages, COVID disruptions, shortages on various components, raw materials and ingredients, labor cost pressures” along with “trucks and driver shortages,” Fox News reported.

Gene Seroka, executive director of the Port of Los Angeles, attempted to shed some light on the problem during a recent ABC News interview, noting that there’s a significant backup of container ships off the coast of major ports of entry.

“We’re witnessing a pandemic-induced buying surge by the American consumer, the likes of which we’ve never seen,” he told the network on Sept. 29.

In remarks on Sept. 29, Powell said that the current spike in inflation is a “consequence of supply constraints meeting very strong demand,” saying it’s “associated with the reopening of the economy, which is a process that will have a beginning, middle and an end.”

“It’s very difficult to say how big the effects will be in the meantime or how long they last,” Powell said during a forum hosted by the European Central Bank. The current price surge, he said, is due to bottlenecks in the supply chain, although he believes prices will eventually come down on their own. The surge will continue into 2022 before dropping, Powell said.

The Federal Reserve doesn’t anticipate the current trend to “lead to a new inflation regime, in which inflation remains high year after year,” Powell said.

“Managing through that process over the next couple of years is … going to be very challenging because we have this hypothesis that inflation is going to be transitory. We think that’s right,” Powell said. “But we are concerned about underlying inflation expectations remaining stable, as they have so far.”

Jack Phillips  SENIOR REPORTER at The Epoch Times based in New York.

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